W zestawie znajduje się kompletnie złożony model RC auta Yeti Jr. Can-Am® Maverick RTR w skali 1:18, nadajnik Spektrum STX2 2.4 GHz, akumulator napędowy 7.2V 1300mAh, ładowarka USB akumulatora napędowego NiMH, 4 szt baterii AA do nadajnika, drobne akcesoria.
W zestawie znajduje się kompletnie złożony model RC auta Yeti Jr. Can-Am® Maverick RTR w skali 1:18, nadajnik Spektrum STX2 2.4 GHz, akumulator napędowy 7.2V 1300mAh, ładowarka USB akumulatora napędowego NiMH, 4 szt baterii AA do nadajnika, drobne akcesoria.
Axial Yeti Jr. Can-Am Maveric jest jednym z pierwszych modeli aut 1:18, które mają przednie zawieszenie w klasycznym wykonaniu niezależnego zawieszenia i tylne sztywne wleczone z 3-punktowym zawieszeniem. Do tej pory takie rozwiązanie wykorzystywały większe auta w skali 1:10, teraz ta zaleta została przeniesiona przez Axial również do aut typu Rock Racer i Crawler. Konstrukcja amortyzacji zapewnia Yeti Jr czule sterowanie i ulepszoną stabilność przy większych prędkościach. Silnik klasy 380 daje autu idealną prędkość i moment obrotowy na koła z oponami radialnymi Maxxis® Bighorn 2.0. Z nimi uzyska się potrzebną trakcję do szybkiej jazdy praktycznie na jakimkolwiek terenie.
Konstrukcja zawieszenia zapewnia responsywne prowadzenie Yeti Jr, większy prześwit i lepszą stabilność przy dużych prędkościach. Do własności modelu należy również kompaktowa dwuczęściowa konstrukcja obudowy oraz trzy-punktowe tylne zawieszenie ze zintegrowanym wspornikiem pracującym jako drążek skrętny.
Korpus amortyzatora z gwintem wypełniony jest olejem i umożliwia ustawienie poziomu tłumienia. Pierścień z gwintem ściska sprężynę na wybrany poziom i dzięki temu regulowana jest twardość.
Tylne zawieszenie jest sztywne, wleczone, amortyzatory są na oddzielnych wahaczach. Po środku zawieszenia znajduje się obrotowo zamocowany trzeci wahacz, który ogranicza ruch obrotowy osi.
Yeti™ Jr. jest wyposażony w niezależne zawieszenie przedniej osi (IFS), które pomaga utrzymywać wysoką prędkość jazdy w różnym terenie. System IFS umożliwia lepsze utrzymywanie kierunku jazdy przy dużych prędkościach, ponieważ dochodzi do niezależnej amortyzacji połówek zawieszenia a uderzenia nie są przenoszone na podwozie. Stabilność, którą zapewnia przednie zawieszenie IFS ma zasadnicze znaczenie dla jazdy w terenie.
Przy wymianie silnika czy zębatki należy ustawić luz międzyzębowy między zębatką a kołem odbiorczym. Silnik jest mocowany na mimośrodzie, którym można obracać i tym zmieniać luz w przekładni.
Elementy wirujące modelu są osadzone na łożyskach kulkowych. Oprócz wysokiej precyzji mocowania wałów, łożyska zapewniają większą żywotność i niższy opór toczenia. Dzięki temu auto ma większą wydajność i dłuższy czas jazdy.
Opony Maxxis Bighorn 2.0 mają bezkierunkowy wzór bieżnika, który jest odpowiedni do zastosowania w najróżniejszych warunkach. Dlatego nie ma potrzeby zwracania uwagi na to, gdzie się aktualnie jeździ.
Masywne koła nałożone są na 12mm sześciokąt na felgach Can-Am, które są wykonane z wytrzymałego tworzywa.
Zasobniki akumulatora jest umieszczony nad tylną osią. Ma możliwość regulacji na wysokość i do dyspozycji jest więcej konfiguracji. Można zastosować różne typy 6-ogniwowych akumulatorów NiMH. Zintegrowany zasobnik na akumulator jest bardzo łatwo dostępny, nie ma potrzeby demontażu jakiejkolwiek części karoserii. To umożliwia szybką wymianę akumulatora.
Tylna oś napędowa połączona jest z tylnym wałem wyjściowym dyferencjału, która ułożona jest w łożysku, aby było zapewnione lekkie przeniesienie mocy na główny wał wyjściowy zawieszenia.
Model RC auta Axial dostarczany jest z dwukanałowym pistoletowym nadajnikiem Spektrum STX200. Pracuje w paśmie 2.4GHz, na nadajniku można ustawić rewersy, neutrum i ograniczyć wychylenia. Dalej posiada możliwość ograniczenia maks. szybkości w krokach 50%, 75% i 100%. Nadajnik jest zasilany 4 bateriami AA, można zastosować baterie alkaliczne lub akumulatory NiMH.
Mniejsze wymagania odnośnie zabudowy na podwoziu modelu oferuje obudowa, która zawiera odbiornik i regulator. Kabel ma konektor EC3, oddzielny wyłącznik, wodoodporne wykonanie elektroniki. UWAGA! Ten produkt jest kompatybilny tylko z akumulatorami NiMH. Nie wolno stosować LiPol.
Doskonała wydajność modelu jest zasługą silnika Dynamite Tazer 380 z przekładnią zębatą. Silnik ma innowacyjną konstrukcję i większe otwory wentylacyjne.
Do sterowania przedniej osi zastosowano mikro serwo z metalową przekładnią i wysokim momentem obrotowym dla precyzyjnego proporcjonalnego sterowania.
W zestawie znajduje się ładowarka akumulatora napędowego 6 ogniw NiMH. Ładowarka jest mała, łatwa w stosowaniu i ma prąd ładowania 0,5A. Wystarczy podłączyć zasilacz USB i akumulator do ładowarki.
Dla skrócenia czasu ładowania można opcjonalnie zastosować ładowarkę Fusion NX84 z prądem ładowania 1A.
Wszystko potrzebne do jazdy znajduje się w zestawie.
Dla wydłużenia zabawy zalecamy zakup dodatkowego akumulatora napędowego.
Dla skrócenia czasu ładowania można zastosować ładowarkę sieciową
Na razie nie ma opinii o produkcie.