Zestaw zawiera złożony model RC auta Losi Super Baja Rey 2.0 RTR w skali 1:6 z napędem 4×4 z zainstalowanymi komponentami: trójfazowy silnik Spektrum™ Firma™ 5678 750Kv, regulator Spektrum™ Firma™ 160A Smart, serwo kierunku Spektrum™ S905 38kg.cm@6V, odbiornik SRS6100AT AVC®. Nadajnik DX3™ 2,4GHz, odbiornik Spektrum SR315 DSMR Sport, 4x baterie AA do nadajnika.
Nowy Losi® Super Baja Rey 2.0 ze Spektrum™ Smart przesuwa granicę modeli RC, swoją mocą, odpornością i wreszcie inteligentnymi funkcjami dostępnymi w najnowocześniejszej elektronice Spektrum Smart. Model jest wykonany makietowo w skali 1:6 i ma wszystkie wszystkie detale jak w prawdziwym wozie na legendarnych zawodach na pustyni Baja. Autentycznie opracowane jest również podwozie z niezależnym przednim zawieszeniem i wleczonym tylnym. Napęd 4×4 dla maksymalnej przejezdności przez teren.
Dla niezapomnianej jazdy i po zachodzie słońca, model jest wyposażony wydajnym przednim i tylnym oświetleniem LED. Całkowity wygląd dopełniają licencjonowane koła Method Racing Beadlock Wheels z oponami BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3.
Ten zdalnie sterowany model jest wyposażony w masywny napęd, z którym osiągnie prędkość ponad 80km/h! Błyskawiczne przyśpieszenie zapewni trójfazowy silnik Spektrum Firma 750kv, który jest sterowany wyczynowym regulatorem Spektrum Firma Smart 160A 8S LiPol. Regulator, odbiornik Spektrum 6100AT AVC® oraz nadajnik DX3, zapewnią nie tylko precyzyjne i niezawodne sterowanie, ale dzięki technologii Smart, użytkowanie modelu jest proste, bezpieczne i ma do dyspozycji najnowocześniejsze funkcje wraz z elektroniczną stabilizacją AVC i telemetrią.
Bazę Super Baja Rey 2.0 tworzy podwozie z 4mm anodowanego aluminium. Profilowany kształt podwozia zapewnia jeszcze wyższą odporność na wyginanie i skręcanie, również przy najtwardszych dobiciach.
Tak samo, jak prawdziwe pustynne wyścigówki, również i model Super Baja Rey 2.0 jest wyposażony w wyjątkowo sztywną klatkę ochronną z materiałów kompozytowych. Klatka jest spleciona z aluminiowym podwoziem tworząc w całości wytrzymały szkielet modelu.
Innowacyjny system komory akumulatora z dolnej strony, umożliwia szybką i łatwą wymianę akumulatora, bez potrzeby demontażu karoserii. W podwoziu modelu wystarczy otworzyć pokrywę, włożyć akumulator, podłączyć konektor i można rozpocząć jazdę.
Niezależne przednie zawieszenie tworzą masywne wahacze ze stalowymi łącznikami. Dla maksymalnego poziomu detali, na zwrotnicach znajdują się makietowe tarcze hamulcowe z czerwonymi zaciskami.
Tylne zawieszenie z 4-punktowym tylnym zawieszeniem i sztywną osią wleczoną, bezpiecznie zaabsorbuje nierówności nawet przy dużej prędkości. Dzięki takiemu samemu wykonaniu jak w prawdziwych maszynach, model ma doskonale własności jezdne.
Doskonałe własności jezdne modelu zapewnia napęd 4×4, który jest zaawansowanym systemem przedniego, tylnego i środkowego dyferencjału. Dyferencjały są wypełnione olejem wiskozowym, czym jest zapewniona zapewniając w ten sposób pewien stopień spójności.
O wydajne i gładkie tłumienie starają się masywne olejowe amortyzatory. Trwały aluminiowy korpus zapewnia precyzyjną pracę również w ekstremalnych warunkach. Naprężenie wstępne sprężyn wygodnie można ustawić za pomocą nakrętki. Wyjątkowy wygląd dodają aluminiowe denka z logiem King.
Nowe licencjonowane koła Method Racing wykorzystują system Beadlock dla łatwej wymiany opon i piankowych wkładek bez klejenia. Piasta kół 17mm. Opony BFGoodRich są synonimem dla zawodów off-road, a w tym modelu z oponami BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 inaczej nie będzie.
System Bead Lock: Koło tworzy felga, na którą się nakłada opony z obręczą. Opony bezpiecznie się blokuje bez klejenia, za pomocą pierścienia zabezpieczonego śrubami.
Model, na wzór prawdziwego wozu jest wyposażony w makiety wentylatorów, gaśnice, lewarek i dwa koła zapasowe.
Zabawa nigdy się nie kończy! Model RC jest wyposażony w trzy listwy świetlne LED. Przednia listwa w zderzaku, wraz z listwą na dachu, zapewniają potężny snop światła, który oświetli drogę daleko przed autem. Dzięki trzeciej, tylnej listwy świetlnej model nie tylko doskonale wygląda, ale czerwone diody umożliwiają lepszy przegląd pozycji modelu również na większej odległości.
Trójfazowy silnik Spektrum Firma 5687 750kv, z 4-polową konstrukcją dla wysokiej wydajności i doskonałej sprawności. Wał 5mm jest ułożony na łożyskach kulkowych, złocone konektory 6,5mm dają niezawodne i efektywne połączenie.
Sterowanie modelu zapewnia nowoczesny regulator SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART z 32-bitowym mikrokontrolerem ARM Cortex M4, który potrafi odczytywać kompletną telemetrię i przenosić ją do odbiornika za pomocą zintegrowanego przewodu w nowym konektorze IC5. Dane są przenoszone przez protokół SRXL2. Informacje o typie, temperaturze i napięciu ogniw akumulatora regulator odczytuje bezpośrednio z akumulatora Smart. W ten sposób nie trzeba się bać o właściwe ustawienie typu akumulatora i jego możliwego głębokiego rozładowania.
Elektronika jest kompletnie zalana w specjalnej masie, która chroni przed wniknięciem* czy nieczystości do elektroniki. Regulator załącza się i ustawia przyciskiem, który jest pod gumową osłonką.
Kierowanie zapewnia serwo S905 z ogromną siłą (moment: 38kg.cm przy napięciu 6V, szybkość 0,2s/60° przy 6V), jest wodoodporne* i pyłoszczelne. Trwałe metalowe koła zębate zapewniają długą żywotność i odporność mechaniczną. Rozmiary serwa to 60 x 55 x 29mm.
6-kanałowy odbiornik RC Spektrum SR6100AT z modulacją DSM2/DSMR. Znakomity zasięg o odpowiedź, zwłaszcza w miejscach, gdzie znajduje się więcej systemów pracujących w paśmie 2,4 GHz. Odbiornik jest wyposażony w opatentowany system Spektrum AVC (Active Vehicle Control) oraz pełny zasięg telemetrii. Odbiornik obsługuje technologię Spektrum Smart. Elektronika odbiornika jest chroniona specjalnym lakierem, który chroni przed wniknięciem wilgoci czy nieczystości.
Nowy nadajnik RC Spektrum DX3 ma 3 kanały i jest kompatybilny z systemem stabilizacji Spektrum AVC i telemetrią Spektrum Smart. Doskonały zasięg, super szybka odpowiedź i wysoka odporność na zakłócenia dzięki ekskluzywnej technologii Spektrum DSMR. Szybkie ustawienie potrzebnych parametrów.
Model jest wyposażony w komponenty z technologią Spektrum Smart, która oferuje więcej informacji o modelu, prostszą obsługę i troskę o akumulatory. Wszystkie komponenty SMART, wraz z akumulatorem, są w stanie wzajemnie komunikować i przenosić telemetrię.
Zawarty w zestawie nadajnik DX3 wyświetla stan naładowania akumulatora w modelu.
Jako tuning można wyświetlać kompletną telemetrię (obroty, prędkość, temperatura i inne):
Technologia AVC jest zaawansowaną technologią Spektrum od Horizon Hobby dla modeli aut RC. Ten system stabilizacji przynosi całkowicie nowy sposób sterowania aut RC. Technologia AVC wykorzystuje czujniki do jednoczesnej korekty sterowania i gazu. Wynikiem jest płynniejsza jazda, stabilne zachowanie na prostej i w zakręcie oraz bezpieczniejsze trzymanie się drogi. Oczywiście czułość sterowania może być zmieniana wraz z możliwością jego wyłączenia i pozostawienia wszystkiego w rękach kierowcy.
Do uruchomienia modelu potrzebny jest akumulator napędowy oraz adekwatną ładowarkę akumulatora napędowego.
Model należy użytkować na dwóch identycznych akumulatorach 3S lub 4S LiPol (11.1V, 14.8V).
Akumulatory Spektrum z technologią Smart to obecnie najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób konserwacji i ładowania akumulatorów.
Jeśli w modelu RC będą używane nowoczesne akumulatory Smart LiPol, to polecamy poniższe ładowarki:
Dalej potrzeba redukcję do ładowania IC5/IC3.
Jeśli model będzie użytkowany na konwencjonalnych akumulatorach LiPol, polecamy stosowanie uniwersalnej ładowarki o mocy minimalnie 50W.
Dla podłączenia akumulatora do ładowarki potrzebny jest kabel ładowania z banankami i konektorem EC5.
Do normalnej eksploatacji samochodu RC Losi potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC lub wysokiej jakości Zestaw śrubokrętów imbus 1.5/2.0/2.5/3.0mm.
Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty – zobacz polecane akcesoria.
Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR (Team Losi Racing), zobacz zalecane akcesoria.
Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju.
Na razie nie ma opinii o produkcie.